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101.
中国区域水资源系统韧性与效率的发展协调关系评价   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙才志  孟程程 《地理科学》2020,40(12):2094-2104
在界定水资源系统韧性概念的基础上,综合应用赋权法、SBM-DEA模型及发展协调度模型对2000—2016年全国31个省区的区域水资源系统的效率、韧性以及两者之间的发展协调关系进行评价。结果如下:① 中国区域水资源系统效率整体上处于非有效区,在研究期间呈现出在波动中上升的趋势。② 中国区域水资源系统韧性的平均值为0.39,总体水平较低,研究期间整体上呈波动上升趋势。③ 中国区域水资源系统效率与韧性的发展度总体呈现平稳上升—较快上升—急剧下降—上升的趋势,呈倒“U”型发展;协调度在研究期间呈现波动中上升趋势,大部分省区的发展度较好,而协调度较弱。④ 2000—2016年,水资源效率与韧性的发展协调度一直维持着“东?中?西”阶梯式递减格局,失调省区的数量降低,初级协调、中级协调、良好协调省区的数量逐渐提升,整体向协调趋势发展;空间格局上呈现由2000年倒“E”型对称式分布格局向如今北部围绕天津、中部围绕上海、南部围绕广东的三级格局演变,格局分布与中国三大经济区基本吻合,可知中国水资源系统效率与韧性的发展协调水平与经济发展水平之间有明显的关系。  相似文献   
102.
极地冰钻技术是获取冰芯,研究冰盖-冰架-海洋相互作用,以及获取极地冰下基岩与冰下水环境样品,开展冰下环境探测的重要手段。目前极地冰钻技术的难点与前沿主要包括深冰芯钻探、冰架热水钻、冰下基岩钻和冰下水环境采样与观测技术。本文针对以上4个极地冰钻关键技术,对国内外相关技术的研究进展与项目开展情况进行了总结与梳理。综合来看,虽然我国开展极地钻探技术研究起步较晚,但随着我国极地战略不断推进,我国的极地冰钻关键技术与装备的研究正持续向着赶超极地钻探强国方向迈进,这必将为我国的极地科学研究提供强有力的技术支撑。  相似文献   
103.
全球尺度水文模型: 机遇、 挑战与展望   总被引:4,自引:2,他引:2  
高红凯  赵舫 《冰川冻土》2020,42(1):224-233
水循环发生在全球尺度, 局地和流域水问题的解决也往往需要全球视角, 因此全球尺度水文模型应运而生。从科学意义和国家需求等多个视角, 论述了全球水文学研究的意义和巨大的发展潜力, 系统总结了现有全球尺度水文模型发展现状, 剖析了十余个主流全球尺度水文模型的结构和功能, 以及全球水文-气象-地理信息等全球模型所需数据集。进而分析了现有全球尺度水文模型存在的主要问题和挑战, 为进一步完善模型提供参考。最终分别从模型机理、 大数据、 新技术、 多部门模型耦合等几个方面, 探讨了全球尺度水文模型未来发展的重要方向。  相似文献   
104.
青岛台体应变短周期(小于128 min)气压系数2018-01出现阶变,通过对观测系统、台站周边施工情况、监测环境等逐项现场核实,排除观测系统、周边施工的影响。利用离散小波变换和回归分析发现,钻孔水位的气压系数与体应变气压系数同步阶变,结合台站钻孔施工当天体应变钻孔水位变化、体应变趋势变化、其他相邻台站水位气压系数变化等数据认为,台站钻孔施工是导致体应变气压系数变化的原因,并定性分析其变化机理。  相似文献   
105.
在浅水情况下,由于观测数据中缺少近偏移距信息,水层多次波的压制面临挑战.利用多道预测算子压制水层多次波是浅水环境下压制多次波的重要方法之一,这种方法先从输入数据中估计出多道预测算子,再将预测算子和输入数据做褶积预测出水层相关多次波.然而,估计的多道预测算子很容易受噪声污染,从而影响多次波模型的精度.所以,我们提出了改进的多道预测算子压制浅水多次波方法.该方法先从数据中估计出多道预测算子,并利用估计的算子构建出精确的水层模型;然后,通过计算算子的走时信息、估计振幅信息、合成新算子三个步骤来修正原始的多道预测算子.修正的算子不仅不受噪声影响,还含有精确的走时信息、可靠的振幅信息;最后,该方法用修正的算子来预测多次波,并结合自适应相减,将预测的多次波从输入数据中去除.通过合成数据和实际资料的验证表明,相比于原始的多道预测算子压制多次波方法,改进的方法能够取得更好的压制效果.  相似文献   
106.
利用香港卫星定位参考站网GNSS观测数据,提取强热带风暴"塔拉斯"与热带风暴"洛克"影响期间各测站天顶方向对流层延迟,反演香港区域大气可降水量;根据香港区域49个天文台气象站提供的实测降雨量数据,分析大气可降水量与实际降雨量的相关性,以及两次台风对香港区域水汽时空分布的不同影响。结果表明,大气可降水量在台风影响前期均上升,在大量降雨后回落,但在连续台风的间歇期间,仍高于台风来临前的水平;水汽累积是大量降雨的前提条件,当水汽累积量相近时,水汽累积时长与累积降雨量呈正相关;台风期间大气可降水量值超过65 mm的区域面积与台风等级相关,台风路径对局部水汽分布有一定的影响。  相似文献   
107.
自2000年以来围绕渤海湾的围海工程剧增,致使工程区附近潮流场发生变化,进而影响排海高温浓盐水的时空分布特征。本文通过建立2000年和2015年两种不同岸线、地形条件下的三维数学模型对渤海湾沿岸3个电厂高温浓盐水表层排海问题进行模拟,研究结果表明,渤海湾的潮流场和高温浓盐水输移扩散特征在近十几年发生了较大变化:工程后,渤海湾平均盐度增大0.203,平均温度升高了0.105℃,同时曹妃甸附近海域浓盐水输移扩散速度明显增加。增大排放口流量至12.7 m3/s,湾内最高温度为26.46℃,较2015年最高温度增加了2.72℃。本文模型可准确模拟及预测排海废水盐度、温度分布特征,为合理布置水电联产设备排放口的位置提供理论基础。  相似文献   
108.
109.
The biodiversity hotspot region of the Eastern Himalayas consists of a vast freshwater network enriched with species diversity. Many small-scale torrential rivers and water reaches contribute to the species pool of all the major rivers by converging downstream. These reaches are most likely to be degraded at a faster rate as compared to the large-scale rivers following an increased rate of urbanization, habitat alterations, and changing climatic conditions. Therefore, this study aims to explore River Murti, which is a representative small scale river system characterized by a large altitudinal gradient and a diverse watershed area. Ichthyofaunal diversity (i.e., diversity, evenness & richness) and 21 environmental variables are measured through a tri-seasonal sampling effort conducted along 14 selected locations. A total of 41 fish species (including species belonging to 4 Near Threatened, 8 Vulnerable, and 1 Endangered) are found inhabiting this river. Ichthyofaunal assemblage is found to be primarily modulated by habitat diversity and landscape variables. Three Aquatic Ecological Systems (AES) have been identified along this river in a top-down approach based on recorded environmental variables. We have calculated an observed/expected ratio for each diversity indices along 14 locations based on predicted temporal variability using boosted regression (BRT) models. The evaluation of diversity status has been kept at 0.5 to account for a 50% loss or deviation from observed (O/E50). This evaluation has been successfully used to delineate AES1 with majorly “Impaired” status and thus ensures its importance in terms of species conservation. Our study indicates the contribution of 11 major environmental drivers modulating the species assemblage patterns in these AES. Amongst them, altitude, substrate coarseness, river morphology, and shelter availability are strongly associated with species diversity as per the BRT models. These underlying factors are also correlated with “basin pressure,” suggesting that anthropogenic disturbances, as well as the changing climate, might play an important role in the gradual change in environmental conditions, which in turn could cause a shift in species assemblage structure.  相似文献   
110.
The role of wave forcing on the main hydro-morphological dynamics evolving in the shallow waters of the nearshore and at river mouths is analyzed. Focus is mainly on the cross-shore dynamics that evolve over mildly sloping barred, dissipative sandy beaches from the storm up to the yearly timescale, at most. Local and non-local mechanisms as well as connections across three main inter-related subsystems of the nearshore – the region of generation and evolution of nearshore bars, river mouths and the swash zone – are analyzed. The beach slope is a major controlling parameter for all nearshore dynamics. A local mechanism that must be properly described for a suitable representation of wave-forced dynamics of all such three subsystems is the proper correlation between orbital velocity and sediment concentration in the bottom boundary layer; while specific dynamics are the wave–current interaction and bar generation at river mouths and the sediment presuspension at the swash zone. Fundamental non-local mechanisms are both infragravity (IG) waves and large-scale horizontal vortices (i.e. with vertical axes), both influencing the hydrodynamics, the sediment transport and the seabed morphology across the whole nearshore. Major connections across the three subsystems are the upriver propagation of IG waves generated by breaking sea waves and swash–swash interactions, the interplay between the swash zone and along-river-flank sediment transport and the evolution of nearshore sandbars. © 2019 John Wiley & Sons, Ltd.  相似文献   
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